液压油缸可以说是泵车液压系统中最重要的执行机构，包括动臂、支腿、泵送系统的展开和S管的摆动，这些都离不开液压油缸的驱动。今天，我们来谈谈泵车液压油缸的使用和维护。
液压油缸有很多种，除了早期摆动缸使用的柱塞式油缸外，下图所示的单活塞杆液压油缸是使用最广泛的一种，它有两个油口A和B.当A为压力油口时，B为回油口；当b是压力油口时，a是回油口。油缸，的压力油推动活塞运动，实现活塞杆的伸缩，从而实现一定的动作，如吊臂的展开和折叠。
这种类型的液压油缸在泵车臂架，使用，同时，主油缸的泵送系统也使用单活塞杆液压油缸
在泵车的日常使用中，油缸出现问题的可能性很大，因为无论是主油缸的动臂油缸，还是摆动油缸，泵车在进行泵送作业时，其工作强度都很高，液压油缸也有一定的使用寿命，油缸内部的密封件也是易损件。因此，油缸将不可避免地出现各种问题
对于泵车上的液压油缸，最常见的问题是内部泄漏和泄漏。什么是内部泄漏和泄漏？这应该从油缸的结构和工作原理开始
活塞将油缸的内部分成两个腔室，一个有活塞杆，另一个没有活塞杆。因此，我们分别称它们为无杆腔和无杆腔。当油缸工作时，活塞头通过密封圈将两个腔室隔开。只有这样，当两个腔室受到不同压力的油时，才会形成压力差，从而推动活塞移动。如果此时活塞头上的密封失效或严重磨损，将导致两个腔室之间的油连通，这将导致压力油的内部泄漏，这意味着压力油在无杆腔室和无杆腔室之间来回穿梭。泄漏是指由于油缸端盖密封环失效造成的油缸杆腔液压油沿油杆泄漏
无论是内部泄漏还是外部泄漏，都会导致油缸疲软或气缸打滑。至于吊杆，在严重的情况下，它可能导致吊杆不能展开或脱落，这是一个非常严重的问题。对于主油缸，来说，内部泄漏会导致其汽缸打滑，而外部泄漏则会导致其衰弱，甚至液压油泛滥等。其连锁反应将带来更严重的后果。
因此，延长油缸，的使用寿命应从以下几个方面着手。
1.定期更换液压油和密封件
液压油的清洁度是影响油缸使用寿命的一个关键因素。如果液压油长时间不更换，液压油中的铁屑和残渣一旦到达油缸进入，就会加速其密封圈的磨损率。在严重的情况下，更有可能拉动活塞头或活塞杆。因此，整车的维护和换油至关重要。
印章本身是一个脆弱的部分，所以有必要在日常生活中注意对油缸的检查。一旦发现油缸有内部泄漏或泄漏，应尽快更换密封件，不要等到它损坏了油缸的内壁和活塞杆
2.选择高质量的密封圈
常用的O型环材料有丁腈橡胶、氟橡胶(FPM)、硅胶等。不同的材料有不同的特性，它们的物理和化学性质也非常不同。工作温度和压力也是选择密封环的标准。
3.保护活塞杆
活塞杆表面镀铬光滑，配合密封圈达到密封的目的。如果活塞杆表面损坏和受伤，密封圈将被直接拉起，甚至异物进入将会是油缸，从而导致更严重的后果。因此，当泵车臂架展开时，有必要观察周围环境，看看是否有障碍物阻挡油缸的工作，以防止碰撞。
4.连接部件的润滑
油缸的两端是圆柱形底部和耳环，可以与其他结构部件或活动部件连接。接头主要是销轴，在无油状态下工作时需要润滑以防止异常磨损。这将导致油缸的关节松动，甚至发出异常的噪音。
5.保持自然状态
当油缸不工作时，最好保持其自然状态，如动臂油缸和支腿油缸。当泵车没有工作任务时，最好收回动臂，以便油缸进行短暂调整。长时间受压也会缩短其使用寿命。
通常，无论是繁荣的油缸还是主要的油缸，其维护和更换成本都非常高。如果发现油缸严重受损，应直接更换为相同型号的新油缸。如果它被修理，它将花费更多并且花费更长的时间，所以它确实是不经济的。
